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不眠锦官城:成都夜经济供给需求端发展观察

每日经济新闻 2019-09-29 23:14:16

城市的夜晚,自古就是充满想象与活力的时空载体。从北京三里屯到上海不夜城,夜间经济已经成为现代城市经济的重要组成部分。而对于身兼“美食”“休闲”“活力”“品质”等诸多标签的成都而言,这里的夜经济同样全国闻名。

每经记者 梁宏亮    每经编辑 杨欢

图片来源:每经记者 张建 摄

果不其然,这个“老外”又来了。

这天晚上,一位中年英国人走进了位于成都丰德万瑞中心楼下24小时经营的711便利店。店长黄怡和同事们对这位老顾客并不陌生,虽然不知道他叫什么名字,但都知道门外那只名叫Lucky的斗牛犬是他心爱的宠物。

每次晚间时分走进便利店,他都会为爱犬买一根烤肠,再为自己点上一瓶啤酒,坐在便利店门外的外摆区,等待朋友们的到来。

这家便利店所在的桐梓林国际社区,是全成都外国人扎堆居住的地方。从20世纪90年代开始,这里陆续汇集了数千位来自美、英、德、日等四十多个国家和地区的人们,约占社区实有人口的五分之一,是成都市境外人士居住最为集中的区域之一。

最近一段时间,夏秋转换之际,成都的夜晚既不冷也不热,坐在户外携二三好友聚会谈天最舒服不过。这家711的外摆区,晚上常常会坐满居住在附近的洋面孔。他们三五成群,喝酒聊天,不知不觉就玩到了深夜。

城市的夜晚,自古就是充满想象与活力的时空载体。从北京三里屯到上海不夜城,夜间经济已经成为现代城市经济的重要组成部分。而对于身兼“美食”“休闲”“活力”“品质”等诸多标签的成都而言,这里的夜经济同样全国闻名。

一座不眠城市

图片来源:每经记者 张建 摄

中国人民大学文学院教授金元浦曾对媒体表示,一座城市的夜经济发展水平是考察其市场化、国际化程度、文化品格及市民生活品质的重要标尺。

餐饮消费,是夜经济发展最基础的环节。今年3月,中国旅游研究院发布《夜间餐饮消费大数据报告》,成都夜间餐饮消费排名全国第五。今年7月出炉的《阿里巴巴“夜经济”报告》显示,成都在饿了么口碑的夜间餐饮消费活跃度排名中,位居全国第七。

曾经,赵雷的一首《成都》,唱火了一个叫“玉林”的地方。成都的玉林生活广场,是将美食、休闲、娱乐等多种业态在小天地内集大成之所。在这里,购物、餐饮与酒吧娱乐相融发展,网红店与老字号和谐共生。夜幕降临之时,这里人声鼎沸,觥筹交错间,诸多消费元素交织在一起,并产生化学反应,以一种商业生态,传递着具有成都特色的夜间生活方式。

在众多成都餐饮业态里,火锅的代表性很强。外地人到成都,第一顿要安排的,多半是火锅。本地人出门回到成都,第一顿要安排的,多半还是火锅。据相关行业协会不完全统计,近几年成都中心城区泛火锅门店已从12000家增加到近3万家,火锅从业人员超过30万,年销售额超过200亿元。沸腾的火锅,已成为成都“夜经济”鲜明的符号之一。

大龙燚火锅品牌推广总监任俊介绍,成都作为新一线城市领头羊,近年来旅游业和空港经济发展十分迅速。玉林片区浓厚的餐饮娱乐消费氛围正好满足了成都市民和外地游客的需求。

“不管抵达成都的时间有多晚,都能享受到地道的成都火锅。”任俊介绍,大龙燚玉林店,每天深夜两三点都可以看到仍在吃火锅的客人。在大龙燚推出凭登机牌打折的活动后,夜间的生意更加火爆。

火锅之外,“酒吧经济”也是成都夜间餐饮消费的一张重要名片。成都酒吧行业正不断向细分领域下沉,分化出了专门的慢摇、爵士、蓝调、电音等多种门类和主题,满足不同消费者的偏好。

如今,成都的夜经济发展已不再是点状商业分布,而是通过城市交通系统串街成片。在这座“睡不着”的城市里,参与夜生活的人流与车流,在玉林、九眼桥、339等核心片区里不断流动,给城市的不同角落,带来了商机和活力。

两类市场机遇

图片来源:每经记者 张建 摄

“夜间经济不只是日市的延伸,更蕴藏着巨大的消费潜力。”西南财经大学中国西部经济研究中心主任毛中根曾谈到,夜间经济发展可以提供更多就业机会,带动服务业繁荣,促进消费结构升级,还能延长消费时间,成为消费增长新突破口。

作为城市功能转换的新兴时空场域,发展夜间经济既着力发挥扩大内需、优化产业结构和提升竞争力的经济效益,同时亦凸显其城市文化丰富度。西财智库首席执行官(CEO)、首席研究员汤继强认为,夜间经济必然囊括美食、文旅等重要消费业态,它们一方面推动城市第三产业的发展,另一方面为居民提供更多的就业岗位。

在成都的夜晚,从酒吧、大型餐饮到便利店,再到路边摊,不管是大商家,还是小商贩,都可以找到属于自己的赚钱机会。

据黄怡介绍,便利店为周边餐饮、KTV、夜间办公等夜间消费形态提供了多种门类商品的支持。“尤其是夜幕降临以后,买酒的客人会变很多,因为酒的价格不算便宜,因此我们的‘客单价’也会随之增加。”

夜间消费需求的增加同样刺激了供给端和配套产业的繁荣。交通需求,是众多配套领域中十分重要的一环。

与玉林相隔不远处的少陵路,是成都夜间另一处热闹的地方。凌晨两点钟,是少陵路灯光最明亮的时候。大大小小的酒吧霓虹灯照亮了整条街,而路上排队等候乘客的出租车灯光又点亮了整条路。这种景象,在成都九眼桥、339等核心夜经济商圈同样存在。

当然,面对越来越丰富多彩的夜生活,仅靠出租车来提供交通出行远远不够。中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为,相对于整个夜间出行需求,在夜间打车高峰期,出租车企业的调度能力相对有限。

“网约车在大数据、人工智能等方面具有数据积累与技术研发的优势,而且网约车能够在政府政策规定的限度内,更灵活地使用价格调节机制,如果把这些优势运用好,对于解决夜间出行问题具有一定优势。”他说。

据网约车司机邹师傅介绍,出于对出行安全的考虑,许多网约车机构都对夜间出车司机审查的较为严格。能够跑车的司机少,分到的单子也就多一些。“晚上出来玩的人多、不堵车,加上单价高一些,相对来说比白天能多赚点。”

就这样,消费业态带动起交通出行等保障性需求的发展,形成了完整的夜经济产业链。商业的延伸与供给的满足不断发生着化学反应,一座城市的夜间消费生态也逐渐形成。

三层消费需求

图片来源:每经记者 张建 摄

收入水平的提升和消费业态的多元化,使得市民夜间消费需求不再局限于吃喝玩乐,而更加关注身体和心理上的满足。对于上班族来说,下班后才是真正属于自己支配的宝贵时间。用这段时间来追求健康和精神上的提升,成为越来越多年轻群体的选择。

根据《2019年中国白领夜间消费调研报告》,成都在健身、美容等领域的夜间消费均排在全国前列。

据游泳教练冯文禹介绍,此前基础设施跟不上,想要找一个好的泳池很难。如今成都好的游泳场地很多,越来越多的人也愿意在下班后选择游泳作为锻炼的方式。“尤其是在工作日的晚间,越来越多人会把晚间健身当成一种有规律的新‘工作’。”

近些年,随着成都游泳健身的热度增加,游泳私教市场在成都也逐渐兴起。据冯文禹介绍,从18年开始,越来越多的公司开始进入游泳培训市场,提供了一种新的夜间锻炼方式,并逐渐形成一种新业态。“下班后的白领是参加培训的主要人群之一,并且人数在不断增长。而我们这种游泳私教模式一般都是轻资产运行,这样也保证了公司的业绩。”冯文禹说。

“夜经济不只是啤酒烧烤,其核心是文化和旅游的结合。”毛中根建议,一方面要让城市部分区域在夜间具备灯光条件;另一方面,让博物馆、科技馆等公共空间成为带动夜经济发展的重要场所。

刘洋是一位数学老师,下班之后,他经常去看一些音乐剧和演奏会。不久前,他专门来到位于成都宽窄巷子的三联韬奋书店,参加这里晚间举行的一场读书分享会。“参加这样的活动,我们可以听到别人在某些领域的研究,也可以学习到他人对于生活阅历的总结。”在他看来,晚间时段,是参加活动、丰富精神生活的好时候。

“我们书店里比较安静,与外面热闹的宽窄巷子正好形成了反差。平日晚饭过后,来逛书店的人就开始慢慢多了起来。”让三联韬奋书店店长助理杨安驹印象最为深刻的,是一位每周都要来四五次的读者:“这里环境安静舒适,有时候他会带着自己想看的东西,来到我们这里,一坐就是很晚。”

文化需求在夜间得到满足,带动的是城市片区经济动能的提档升级。在全国首条以原创画廊为核心的艺术特色街区——大川巷,白天是原创画廊艺术街区,入夜以后则摇身一变成为艺术夜市。自从这条曾被诟病形态落后、产业低端的“快递一条街”,抛开老本行做起了“夜生意”,很快便成为人气颇高的网红打卡地。

100个示范点位

图片来源:每经记者 张建 摄

中国宏观经济研究院研究员王蕴认为,政府应该通过政策释放一些积极信号,引导鼓励市场主体从供给侧进行改革,满足百姓不断增长的美好夜生活的需求。此外,政府应该为“夜经济”发展做好服务保障。

在成都最新出台的《关于发展全市夜间经济促进消费升级的实施意见》中,“场景”一词再次吸引了广泛关注。

根据《意见》,成都将精心打造100个夜间经济示范点位,塑造出一批夜间旅游、视听、文鉴、亲子、医美、乐动、学习、购物、餐饮和风情街区的消费场景。成都希望学习借鉴巴黎、东京、上海等国内外先进城市经验,通过创新商业业态、模式,用更多新的消费场景来激发消费潜力。

通过对比发现,与其他城市相比,成都对夜间消费定义的外延更广——不止是传统酒吧等夜间餐饮,音乐厅、亲子乐园、医美空间等更多业态,将通过场景打造、业态提升、延时开放等方式呈现。成都的逻辑是,以创新商业业态、商业模式、消费场景引领夜间消费新时尚,激发城市消费升级新动能,促进夜间经济提档升级。

例如,在夜间旅游中,成都提出要推出夜间旅游衍生产品,包括丰富主题公园夜游、运动夜游、天文夜游、游乐园等多元化都市夜游项目。

7月10日,“达芬奇IN成都”全球光影艺术体验大展对外开放,通过意大利达芬奇博物馆提供的高清影像,综合运用全球先进的新媒体视听数字技术,为游客营造沉浸式观展体验。此次展览针对白天上班或上学的目标群体开展了票务优惠,吸引大批年轻观众前来拍照打卡。

在达芬奇光影艺术展执行策展人赵民强看来,成都发展更高层次的夜经济恰逢其时。他建议,要丰富夜间活动的类型,除了常规餐饮出行之外,还需要增加更多人文类、具有IP属性或IP气质的展览活动,形成新的文化或消费的夜生活聚集地。

据成都市交通运输局公交管理处副处长万勇介绍,成都对“夜间公交”服务进行了专项优化,新开一批夜间公交骨干线路,重点突出各核心商圈与周边居民小区、机场、火车站和地铁站的衔接。

成都正在跳出地域局限,站在国际高度,设计和营造具有国际范的夜间消费场景。

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